客岁11月22日，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港扶植正式启动，该科技生态港规划总面积达8000亩，由北京顺义李遂镇工业区、天津武清京清汽车财产园、安次高新园三地配合构成。

　　海纳川海拉（天津）车灯无限公司（以下简称“海拉车灯”）是一家北京公司正在2016年投资成立的子公司。2016年时母公司决定进一步扩大出产规模，便沿着京沪高速寻找合适的厂址，最终选择正在现在的京清汽车财产园内建厂。

　　“京津冀有良多优良高校，特别是北京的科研能力众目睽睽。正在京津冀协同成长的大布景下，我们和北京化工大学、、天津工业大学等多所高校成立了产学研合做，高校的专家们会帮帮我们处理手艺难题，我们为学校学生供给练习和工做的机遇，公司研发人员也会走进高校，把经验分享给学生们。”高森暗示，有不少来自京津冀高校的大学生连系正在保光公司练习期间的履历，完成了他们的结业论文，还有良多学生结业后来到保光公司工做，进一步提拔了公司的研发能力。

　　“我们这里隔一条街就是，不少员工都是人。从公司开车几分钟就能上到京沪高速，去北京、天津、等客户所正在地都很便利。”高森说，“若是说武清区位于京津冀三地的交汇点，我们京清汽车财产园就是交汇点中的交汇点。”。

　　2024年，京津冀地域实现汽车产量285万辆，同比增加11。8%，此中新能源汽车67。6万辆，同比增加154%。目前，京津冀三地汽车财产实现产值曾经跨越8400亿元，成为京津冀制制业的“首位财产”。汽车财产的飞速成长，给京清汽车财产园的相关企业带来了广漠的成长空间。跟着京津冀智能网联新能源汽车科技生态港扶植正式启动，将来京清汽车财产园还有无限的成长可能性。

　　一辆小米SU7新能源汽车，其玻璃起落器、空气滤清器来自北京，车灯、座椅、变速箱来自天津，蓄电池、行李架来自。跟着京津冀协同成长不竭向纵深推进，雷同小米SU7如许的京津冀三地共制一辆车的活泼案例，正不竭出现出来。

　　而环京津一小时糊口圈的构成，也成了京清汽车财产园内企业不竭强大的帮力。现在的武清，有城际铁能够20分钟抵达北京南坐，还开通了北京武清通勤“定制快巴”，通勤选择越来越多。甄明明说：“我们公司有不少员工家住北京，早上从北京出发，走京沪高速一个多小时就到公司上班了，还有不少员工来自。京津冀交通一体化，让我们这家天津公司能够吸纳京津冀三地的优良人才了。”。

　　“我们的一个次要客户是北京奔跑，从武清出产的车灯卸车后，没几分钟就上到京沪高速，不到两个小时，车灯就能呈现正在北京奔跑正在亦庄的出产线上。”甄明明说，汽车出产的持续性要求很高，这也要求企业可以或许和客户连结及时沟通。“若是客户碰到了问题，我们的员工开车走40分钟，就能达到客户的工场，帮他们处理问题。”。

　　北京青年报记者分赴财产园区、病院学校、交通枢纽等实地看望，呈现十一年来京津冀“瓣瓣齐心”协同成长的活泼图景。

　　甄明明引见，得益于优良的和便当的交通，加津冀汽车市场的迅猛成长，公司年产值从投产之初的9000万元，成长到现在峰值8。9亿元，增加近10倍。

　　“我们公司成立之初可谓一贫如洗，都要靠引进国外手艺来出产。颠末公司优良研发人才的持久勤奋，我们所有出产手艺都实现了国产化，还自从研发了数十项专利，良多产物出口到海外。”高森引见，公司次要出产汽车车身用密封、阻尼、隔音、补强用高材料，这些材料能够让车辆外行驶过程中车内更恬静，驾乘人员更舒服，一度是合伙品牌汽车的“标配”。而现在，我们的产物曾经正在各款国产汽车上遍及使用，“这也意味着自从品牌汽车越来越注沉客户的驾乘体验，越来越注沉产质量量的提拔。”？。

　　2月13日上午，正在天津武清京清汽车财产园内一家汽车车灯企业的出产车间中，无人运输车沿着设定好的轨道，将细密部件运输到指定。一旁两人高的机械手臂正将一件件车灯部件拆卸正在一路。这里出产的车灯，最快不到两个小时就会呈现正在北京的汽车出产线上，取来自京津冀三地出产的汽车零部件一路，成为一辆簇新的新能源汽车。武清京清汽车财产园是京津冀智能网联新能源汽车科技生态港的主要构成部门，近日，北京青年报记者实地看望财产园，探索京津冀汽车财产全链条融合成长的暗码。

　　北青报记者领会到，武清区近年来积极鞭策北京化工大学、中国手艺买卖所等49家高校院所取区内企业开展产学研合做，新促成产学研合做项目103项、落地77项。“京津研发、武清”正正在加快建立。

　　本年是京津冀协同成长严沉国度计谋实施十一周年。北京青年报今日起推出“京津冀协同成长十一周年出格筹谋首都都会圈引领纵深协同”。

　　高森说，研发是公司营业的主要一环。北青报记者看到，保光公司厂房内有一座占地1200平方米的研发核心，有研发人员正在调配高原料，有手艺人员正在操做细密仪器进行试验。

　　正在保光（天津）汽车零部件无限公司（以下简称“保光公司”）党支部高森看来，公司所正在的武清京清汽车财产园插手京津冀智能网联新能源汽车科技生态港的扶植，既阐扬了本地的劣势，又带来了广漠的机缘。

　　京清汽车财产园企业办理部部长引见，京清汽车财产园北连北京通州区，西接开辟区，再加上附近有京沪高速、京津高速的收支口，交通七通八达。优良的区位劣势，吸引了不少汽车零部件企业正在此投资建厂。

　　“目前我们公司曾经起头感遭到来自京津冀智能网联新能源汽车科技生态港扶植的盈利了。”高森对北青报记者暗示，“三地管委会开展沟通的同时，也给我们带来了良多和京冀两地汽车企业深切交换的机遇，目前我们正正在和多家北京汽车企业开展协商，打算正在本年进一步扩大我们的客户范畴，为进一步成长做好预备，我们也但愿能为京津冀共制一辆车贡献我们的企业力量。”？。

　　暗示，目前京清汽车财产园正正在亲近对接北京顺义李遂镇工业区取安次高新园，采访当全国战书他就要加入取北京、合做单元一路召开的论证会，通过共共谋划、配合招商、配合扶植，一路打制京津冀三地共制一辆车的夸姣将来。

　　据悉，2025年武清区将加速开展园区拓区、三地结合招商工做，深化和小米、抱负、北汽等对接合做，聚焦汽车电子、动力系统、智能驾驶等沉点赛道，培育一批具有焦点合作力的汽车零部件企业，招引一批取之配套的上下逛企业，补强研发环节和环节零部件财产链供应链配套系统，打制国内领先的智能网联新能源汽车先辈制制业集群。